Descrizione
Nome: ADVANCE Iota 2
Info Prodotto
Qual è il tuo sogno di cross country? Gestire i tuoi primi 200 km? Atterrare davanti a casa tua dopo una lunga giornata di volo, o semplicemente partire e vedere quanto lontano puoi arrivare? Lo IOTA 2 ti offre tutti gli ingredienti più importanti per questi risultati: prestazioni efficienti e pilotaggio rilassato in tutte le condizioni. L'ultima tecnologia conferisce all'ala una curva polare eccezionale per la sua classe.
Per colori custom (tempi di attesa variabili fino ad 1 anno)
TAGLIA:
PRESTAZIONI GARANTITE
Forza equilibrata
In termini di prestazioni insieme alla sicurezza, la serie IOTA è la più equilibrata della selezione di alianti ADVANCE. Lo IOTA 2 è particolarmente impressionante nel volo accelerato con la sua eccezionale planata, alto grado di assorbimento della turbolenza e caratteristiche di volo estreme gestibili. Il volo accelerato senza preoccupazioni diventa la regola, senza eccezioni, non da ultimo per la disposizione della maniglia a C: controllo del volo da parte delle bretelle C / B ...
ALTA EFFICIENZA
Efficienza sotto ogni aspetto
IOTA 2 mostra il suo alto livello di efficienza non solo quando si scivola nell'aria irregolare. Il suo passo e la stabilità direzionale avvantaggiano anche il pilota in termica. La calotta rimane al centro dell'aria che sale quasi da sola, senza richiedere grosse correzioni. Gli ingressi della linea del freno ricevono risposta diretta e precisa; la risposta è fluida, progressiva e logica su tutta la gamma di controllo. Questo non solo consente di risparmiare energia, ma rende il volo in termica particolarmente semplice.
TECNOLOGIA AVANZATA
All round all'avanguardia
Lo IOTA 2 unisce le tecnologie di miglioramento delle prestazioni di sviluppo SIGMA 10 con i requisiti di sicurezza di Classe B. Il Performance-Intermediate vanta un profilo all'avanguardia e un tensionamento della vela perfettamente distribuito per accompagnarlo. Mini-Ribs, C-Wires, double-3D Diamond-Shaping e Sliced Diagonals sono ulteriori ingredienti di questo cocktail hi-tech.
DATI TECNICI
| SIZE | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Flat Surface (m2) | 21,80 | 23,70 | 25,70 | 27,70 | 29,70 | |
| Projected Surface (m2) | 18,80 | 20,40 | 22,20 | 23,90 | 25,60 | |
| Ideal Weight Range (kg) | 65-75 | 75-85 | 85-97 | 97-110 | 110-125 | |
| Certified Takeoff Weight (kg) | 60-77 | 70-88 | 80-100 | 92-114 | 105-128 | |
| Glider Weight (kg) | 4,30 | 4,60 | 4,85 | 5,15 | 5,40 | |
| Span (m) | 11,10 | 11,50 | 12,00 | 12,50 | 12,90 | |
| Projected Span (m) | 8,90 | 9,30 | 9,70 | 10,00 | 10,40 | |
| Aspect Ratio | 5,60 | 5,60 | 5,60 | 5,60 | 5,60 | |
| Projected Aspect Ratio | 4,23 | 4,23 | 4,23 | 4,23 | 4,23 | |
| Max. Chord (m) | 2,42 | 2,53 | 2,63 | 2,73 | 3,83 | |
| Number of Cells | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | |
| Number of Risers | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | |
| Certification | EN B | EN B | EN B | EN B | EN B | |
| Other adjustable / removable / variable devices | NO | NO | NO | NO | NO |
MATERIALI :
- Leading edge : Skytex 38 universal, 39 g/m2
- Lower surface : Skytex 32 universal, 33 g/m2
- Profiles : Skytex 40 hard finish, 40 g/m2
- Main lines : A-8000U-230, -190, -130, -090
- Brake lines : A-8000U-070, -050
- Risers : Polyester/Technora 13mm, 850daN
- Upper surface : Skytex 32 universal, 33 g/m2
- Designstripe : Skytex 32 universal, 33 g/m2
- Unsuspended profiles : Skytex 40 hard finish, 40 g/m2
- Galery lines : A-8000U-130, -090, -070, -050
- Steering lines : A-8000U-190, A-7850-240
- Quick links : MR Delta 3.5mm / S12
Gamme di peso perfette
Si pensava che la selezione della taglia IOTA 2 avesse intervalli di peso senza soluzione di continuità tra i 10 ei 15 kg. Il peso di volo di ogni pilota si troverà all'interno di un solo intervallo di peso al decollo ideale, perché questi intervalli si estendono senza soluzione di continuità attraverso le dimensioni della vela, ma non si sovrappongono. Queste aree di peso al decollo ideali IOTA 2 forniscono il rapporto ottimale tra velocità di planata e prestazioni di salita per ogni dimensione in tutte le normali condizioni di volo, e tengono anche conto delle diverse caratteristiche delle dimensioni del parapendio.
Galleria
CAN I FLY THE XI OUTSIDE MY SEAMLESS WEIGHT RANGE?
Of course! The certified weight ranges are wider than the seamless weight ranges and overlap. The seamless (ideal) weight ranges with no overlapping areas just make it easier to choose – in fact there’s no choice required. Flying outside your seamless weight range – near the upper or lower certified weight limits – can influence a wing’s handling characteristics, without affecting your safety. Glider performance remains the same, but climb performance will vary.
WHAT DOES THE XI REQUIRE OF ITS PILOT?
The lightweight Performance-Intermediate is suitable for experienced thermal pilots who have, at least, made their first cross country flights and have the necessary feeling for a High-EN/LTF-B wing. Only those who have acquired an active flying style, can recognise the onset of canopy disturbances and know how to react accordingly, will be able to fully make the most of the XI’s impressive performance. Mastery of the usual fast descent techniques for a High-EN/LTF-B paraglider is assumed.
XI OR IOTA 2? WHICH ONE IS RIGHT FOR ME?
IOTA 2: for everyone who does not make weight a first priority and who would like a very robust wing.
XI: for adventurers, pilots who like to walk up to takeoffs, be it for long, ambitious cross countries or Hike & Fly – or the XI’s showpiece: Bivouac flying.
HOW DO I USE THE PITCH CONTROL FUNCTION?
Instead of controlling canopy pitch by speedbar and steering by weightshift you can use the XI C-Risers directly. The advantage is direct handling response. A Pitch Control Line transmits some C-riser movement to the B-level. Please note that correct and instinctive control by C-Riser needs experience and practice. Pulling them too hard or fast risks stalling!
WHICH XI SIZE SHOULD I CHOOSE?
If you fly in the normal variety of conditions you should choose the wing whose Seamless Weight Range contains your normal all-up flying flight.
WHY DOES THE XI HAVE SOFTLINKS? CAN I CHANGE A LINE?
We have a lot of positive experience with our light PI BI tandem wing which has Softlinks. They are one tenth the weight of metal quicklinks, for the same strength.
If you have to change a line the ADVANCE Softlink can be opened and closed without problem. No tool is needed. There’s a guide in the manual with the picture underneath. If you are not sure how to do this, or have any question, always ask an ADVANCE Service Centre.
WHAT DO I GET BY REGISTERING MY PARAGLIDER IN MY MYADVANCE ACCOUNT?
By registering you benefit from the extended ADVANCE warranty. This is valid for three years for defects that can be attributed to manufacturing faults. You will also be informed about safety-relevant intelligence about your ADVANCE product direct from us.
In the MyADVANCE Account you will find all the documents and data concerning your XI as a PDF, e.g. manual, line plan, check protocol and other assorted information. There you can look at spare parts for your XI or discuss support questions direct.
THE XI IS MADE OF LIGHTWEIGHT FABRICS; WHAT EFFECT DOES THIS HAVE ON ITS LIFESPAN?
No paraglider should be dragged over the ground, stored wet, left in the sun without need, dunked in salt water or exposed to large temperature changes while packed. This advice applies in particular to a light wing like a XI. If you look after it carefully, you will be able to enjoy your XI for a long time.
IS THERE ANYTHING SPECIAL ABOUT PACKING THE XI?
Like all modern paragliders with leading edge and C-Wires we recommend that you pack the XI cell on cell. We have deliberately shortened the C-Wires for easier, smaller packing (e.g. for reversible harnesses). When packing always lay the nose wires one on the next, so that they lie flat on each other, at the same height. All C-Wires will then be at their own same level. Fold the wing to the width of the inner bag and fold it in as usual (see. pic.): first fold the trailing edge over inboard of the mini-ribs (below the C-Wires), then the leading edge below the Leading-Edge-Wires. Finally fold the leading edge half over the trailing edge end.
Flybubble has published a short packing video:
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