Descrizione
Nome: ADVANCE Epsilon 9
Info Prodotto
Non è niente di speciale introdurre un terrestre impazzito al volo in parapendio. Ciò che è speciale è offrire le esperienze positive e gli alti fattori di benessere dello sport che lo tengono lì per anni, molto tempo dopo la licenza. Questo è esattamente ciò che fa la nostra serie EPSILON ...
Per colori custom (tempi di attesa variabili fino ad 1 anno)
TAGLIA: 22 / 24 / 26 / 28 / 30
CONFORTEVOLE
Sentirsi bene dal pull up
Niente sconvolge l'EPSILON 9: con stabilità di beccheggio e direzionalità si avanza nell'aria turbolenta. Le richieste di sterzo ricevono una risposta precisa, senza indugio. Queste caratteristiche combinate sono responsabili del suo fattore distintivo di divertimento e benessere nell'aria, e come partner per tutta la vita della sicurezza passiva condividono il merito di un godimento del volo duraturo e ininterrotto.
PERFORMANTE
Tecniche più recenti per buone prestazioni
Sia che si considerino i Miniribs interiorizzati, l'ultimo layout di rivestimento ibrido o gli stabilizzatori a bassa resistenza, il marcato aumento delle prestazioni dell'EPSILON 9 è il risultato di un intenso lavoro di sviluppo e successivi aggiornamenti tecnologici. Inutile dire che l'Intermediate ha anche tutte le funzionalità all'avanguardia previste come Sliced Diagonals, Advanced Airscoop e Double 3D Shaping.
CONVENIEVOLE
Semplice sotto ogni aspetto
A partire dalla scelta delle dimensioni delle ali, quindi allo smistamento delle linee, al clipping, dalle grandi orecchie alla speedbar: l'EPSILON 9 è intuitivo e semplice da gestire. La nuova rimozione automatica della polvere spazza anche l'interno dell'ala per te durante il volo!
RIMOZIONE DELLA POLVERE AUTOMATICA Come primo per i modelli di parapendio ADVANCE, l'EPSILON 9 ha un canale continuo di celle lungo il bordo di uscita come via di uscita per polvere e detriti. Se necessario può essere lasciato aperto per l'utilizzo in volo.
LINEA IBRIDA Ordinamento semplice e facile da vedere e massime prestazioni: l'EPSILON 9 ha un mix intelligente di linee di base Liros Dyneema rivestite, con robuste linee di galleria Edelrid Aramid scoperte.
TECNOLOGIE ALL'AVANGUARDIA L'EPSILON 9 contiene le più recenti tecnologie all'avanguardia come Advanced Air Scoop per buone caratteristiche di stallo, Double 3D-Shaping e Sliced Diagonals.
AGGIORNAMENTO DELLA TECNOLOGIA L'EPSILON 9 gode di un aggiornamento tecnologico completo: le miniribole internalizzate creano un bordo d'uscita liscio e gli stabilizzatori a bassa resistenza riducono i vortici che consumano energia.
DATI TECNICI
| SIZE | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Flat Surface (m2) | 22,10 | 23,90 | 25,90 | 27,80 | 29,80 | |
| Projected Surface (m2) | 18,50 | 20,00 | 21,70 | 23,30 | 25,00 | |
| Ideal Weight Range (kg) | 65-75 | 75-85 | 85-97 | 97-110 | 110-125 | |
| Certified Takeoff Weight (kg) | 60-77 | 70-88 | 80-100 | 92-114 | 105-128 | |
| Glider Weight (kg) | 4,15 | 4,40 | 4,65 | 4,95 | 5,25 | |
| Span (m) | 10,73 | 11,15 | 11,61 | 12,03 | 12,45 | |
| Projected Span (m) | 8,26 | 8,59 | 8,94 | 9,26 | 9,59 | |
| Aspect Ratio | 5,20 | 5,20 | 5,20 | 5,20 | 5,20 | |
| Projected Aspect Ratio | 3,68 | 3,68 | 3,68 | 3,68 | 3,68 | |
| Max. Chord (m) | 2,59 | 2,69 | 2,80 | 2,90 | 3,00 | |
| Number of Cells | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| Number of Risers | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | |
| Certification | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B |
MATERIALI :
- Leading edge : Skytex 38 universal, 39 g/m2
- Lower surface : Skytex Easyfly, 40 g/m2
- Profiles : Skytex 40 hard finish, 40 g/m2
- Main lines : PPSLS 260, 200, 125
- Brake lines : A-8000U-090, -070, -050
- Risers : Polyester/Technora 13mm, 850daN
- Upper surface : Skytex 38 universal, 39 g/m2
- Designstripe : Skytex 38 universal, 39 g/m2
- Unsuspended profiles : Skytex 40 hard finish, 40 g/m2
- Galery lines : A-8000U-190, -130, -090, -070, -050
- Steering lines : A-7850-240, A-8000U-190
- Quick links : MR Delta 3.5mm / S12
Gamme di peso perfette
Le taglie della EPSILON 9 coprono l'intera gamma di peso ideale della vela con gradini da 10 a 15 kg (ali da piccole a grandi). Qualsiasi peso di volo si verifica all'interno di una sola taglia di aliante, perché questo intervallo si estende progressivamente attraverso le dimensioni della vela, senza sovrapposizioni. Queste aree ideali di peso al decollo di EPSILON 9 includono la relazione ottimale tra velocità di planata e prestazioni di salita per ciascuna taglia in tutte le normali condizioni di volo, e tengono anche conto delle diverse caratteristiche delle dimensioni del parapendio.
Galleria
CAN I FLY THE XI OUTSIDE MY SEAMLESS WEIGHT RANGE?
Of course! The certified weight ranges are wider than the seamless weight ranges and overlap. The seamless (ideal) weight ranges with no overlapping areas just make it easier to choose – in fact there’s no choice required. Flying outside your seamless weight range – near the upper or lower certified weight limits – can influence a wing’s handling characteristics, without affecting your safety. Glider performance remains the same, but climb performance will vary.
WHAT DOES THE XI REQUIRE OF ITS PILOT?
The lightweight Performance-Intermediate is suitable for experienced thermal pilots who have, at least, made their first cross country flights and have the necessary feeling for a High-EN/LTF-B wing. Only those who have acquired an active flying style, can recognise the onset of canopy disturbances and know how to react accordingly, will be able to fully make the most of the XI’s impressive performance. Mastery of the usual fast descent techniques for a High-EN/LTF-B paraglider is assumed.
XI OR IOTA 2? WHICH ONE IS RIGHT FOR ME?
IOTA 2: for everyone who does not make weight a first priority and who would like a very robust wing.
XI: for adventurers, pilots who like to walk up to takeoffs, be it for long, ambitious cross countries or Hike & Fly – or the XI’s showpiece: Bivouac flying.
HOW DO I USE THE PITCH CONTROL FUNCTION?
Instead of controlling canopy pitch by speedbar and steering by weightshift you can use the XI C-Risers directly. The advantage is direct handling response. A Pitch Control Line transmits some C-riser movement to the B-level. Please note that correct and instinctive control by C-Riser needs experience and practice. Pulling them too hard or fast risks stalling!
WHICH XI SIZE SHOULD I CHOOSE?
If you fly in the normal variety of conditions you should choose the wing whose Seamless Weight Range contains your normal all-up flying flight.
WHY DOES THE XI HAVE SOFTLINKS? CAN I CHANGE A LINE?
We have a lot of positive experience with our light PI BI tandem wing which has Softlinks. They are one tenth the weight of metal quicklinks, for the same strength.
If you have to change a line the ADVANCE Softlink can be opened and closed without problem. No tool is needed. There’s a guide in the manual with the picture underneath. If you are not sure how to do this, or have any question, always ask an ADVANCE Service Centre.
WHAT DO I GET BY REGISTERING MY PARAGLIDER IN MY MYADVANCE ACCOUNT?
By registering you benefit from the extended ADVANCE warranty. This is valid for three years for defects that can be attributed to manufacturing faults. You will also be informed about safety-relevant intelligence about your ADVANCE product direct from us.
In the MyADVANCE Account you will find all the documents and data concerning your XI as a PDF, e.g. manual, line plan, check protocol and other assorted information. There you can look at spare parts for your XI or discuss support questions direct.
THE XI IS MADE OF LIGHTWEIGHT FABRICS; WHAT EFFECT DOES THIS HAVE ON ITS LIFESPAN?
No paraglider should be dragged over the ground, stored wet, left in the sun without need, dunked in salt water or exposed to large temperature changes while packed. This advice applies in particular to a light wing like a XI. If you look after it carefully, you will be able to enjoy your XI for a long time.
IS THERE ANYTHING SPECIAL ABOUT PACKING THE XI?
Like all modern paragliders with leading edge and C-Wires we recommend that you pack the XI cell on cell. We have deliberately shortened the C-Wires for easier, smaller packing (e.g. for reversible harnesses). When packing always lay the nose wires one on the next, so that they lie flat on each other, at the same height. All C-Wires will then be at their own same level. Fold the wing to the width of the inner bag and fold it in as usual (see. pic.): first fold the trailing edge over inboard of the mini-ribs (below the C-Wires), then the leading edge below the Leading-Edge-Wires. Finally fold the leading edge half over the trailing edge end.
Flybubble has published a short packing video:
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